Pont des Chaînes

Nous ferons marche arrière près du plus ancien pont de la section hongroise du Danube, le Pont des Chaînes Széchenyi. Il n’existe au monde probablement aucun autre pont que l’on a voulu si fréquemment détruire. Pendant la guerre d’indépendance de 1848-49, les armées se sauvant en direction de Pest ou de Buda auraient voulu rendre le pont impraticable après leur passage. Le chef de chantier, l’ingénieur écossais Adam Clark a cependant empêché à plusieurs reprises la destruction du pont dont la construction n’était d’ailleurs pas entièrement achevée.